Strasbourg HoenheimThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Vous avez ajouté
Kit Cadre TCX Advanced Pro
à votre panier.
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
La légèreté de son cadre vous fera gagner des précieuses secondes lors des portages. Maniable, il passera les planches sans encombre et vous permettra de faire la différence.
Nerveux et réactif, il sera efficace sur tous les circuits ! Le dégagement important du triangle avant facilite le portage tandis que celui du triangle arrière empêche la boue de s'accumuler.
Il vous facilite la vie en course, mais aussi en dehors. On peut facilement changer les roues grâce aux axes traversants ou nettoyer la tige de selle grâce à la technologie ISC (Internal Seated Clamp).
Le cadre composite ultraléger est fabriqué à la main avec une géométrie conçue pour pour un transfert de puissance optimal en course. Léger, maniable et terriblement nerveux, le cadre du TCX Advanced Pro vous facilite la vie en course comme en dehors avec une facilité d'entretien inédite ! Changez les roues en quelques secondes grâce aux axes traversants, réglez et nettoyez la tige de selle simplement avec la technologie ISC (Internal Seated Clamp).
Nos fibres hautes-performances Giant utilisées dans la construction de nos cadres en composite Advanced offrent un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblé d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
La géométrie du vélo a été conçue pour la pratique du cyclocross avec des formes de tubes qui améliorent votre rendement en course et facilitent le portage du vélo.
Cette technologie développée par Giant offre une précision sans précédent. Le diamètre interne, spécifique, des roulements de direction augmente la rigidité du train avant (1 1/2" en bas, 1 1/4" en haut).
L'intégration des câbles permet de gagner du poids et de créer un look plus épuré.
La forme en D autorise une légère flexion de la tige de selle permettant de filtrer les chocs et les vibrations.
Ce cadre accueille une tige de selle D-Fuse. Il peut également laisser place à une tige de selle télescopique en 30.9mm avec guidage interne de sa câblerie.
Cette construction spécifique de nos cadres en Advanced Composite permet de réduire le poids tout en conservant, le dynamisme, la solidité et la rigidité de l'ensemble.
Le cadre et la fourche intègrent des supports au standard flat-mount pour un freinage plus efficace en toutes conditions.
Le boitier de pédalier surdimensionné et les bases asymétriques sont conçus comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
168 cm5’6” 174 cm5’9” 180 cm5’11” 186 cm6’1” 192 cm6’4” 198 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 49019,3 | 50519,9 | 52520,7 | 54521,5 | 55521,9 | 56522,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1184,6 | 1335,2 | 1485,8 | 1636,4 | 1787 | 1937,6 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,7° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 70,32,8 | 68,32,7 | 65,12,6 | 61,82,4 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 100639,6 | 101439,9 | 102040,2 | 103040,6 | 104040,9 | 105541,5 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 52520,7 | 54021,3 | 55621,9 | 57222,5 | 58923,2 | 60323,7 |
| L Reach (mm) (inch) | 36514,4 | 37014,6 | 37514,8 | 38515,2 | 39515,6 | 40616 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 77530,5 | 78831 | 80731,8 | 82632,5 | 83232,8 | 84533,3 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
